Amortyzator

1. Jest wygodny i szybki w otwieraniu i zamykaniu, przy niskim oporze cieczy i łatwej obsłudze.
2. Prosta konstrukcja, mały rozmiar, krótka długość konstrukcji, mała objętość, niewielka waga, odpowiednia dla zaworu dużego kalibru.
3. Może transportować błoto i przechowywać najmniejszą ilość cieczy w ujściu rury.
4. Pod niskim ciśnieniem można uzyskać dobre uszczelnienie.
5. Dobre działanie regulacyjne.
6. Gdy gniazdo zaworu jest całkowicie otwarte, efektywny obszar przepływu w kanale gniazda zaworu jest duży, a opór płynu jest mały.
7. Moment otwierania i zamykania jest mały, ponieważ płytki motylkowe po obu stronach wału obrotowego są w zasadzie równe sobie pod działaniem medium, a kierunek momentu obrotowego jest przeciwny, więc łatwiej jest otwierać i zamykać.
8. Materiały powierzchni uszczelniającej są na ogół gumowe i plastikowe, więc uszczelnienie przy niskim ciśnieniu jest dobre.
9. Łatwa instalacja.
10. Operacja jest elastyczna i oszczędza pracę. Można edytować tryby ręczne, elektryczne, pneumatyczne i hydrauliczne.

1. zawory kanałowe wykonane są ze spawania blach stalowych, które mają cechy krótkiej konstrukcji, niewielkiej wagi i wygodnej instalacji.

2. zawory kanałowe powietrza mają mały moment napędowy, elastyczne otwieranie i zamykanie oraz wygodną obsługę. Nie ma widocznej szczeliny między parami uszczelniającymi, a stopień wycieku jest niewielki. Szczelina dylatacyjna między płytą motylkową a korpusem zaworu jest duża, co może skutecznie zapobiegać zakleszczaniu spowodowanemu rozszerzalnością cieplną i kurczeniem się na zimno

W części nie ma korbowodu, śruby i innych elementów, więc nie będzie problemów z komponentami w trakcie użytkowania, więc wskaźnik awaryjności jest bardzo niski.

Ponieważ między płytą motylkową a korpusem zaworu przepustnicy wentylacyjnej znajduje się duża szczelina, jest wystarczająca przestrzeń rozprężna, więc w procesie użytkowania może skutecznie zapobiegać rozszerzalności cieplnej i skurczowi na zimno spowodowanemu zmianą temperatury oraz płyta motylkowa nie utknie

Przemysłowy przepustnica wysokotemperaturowa charakteryzuje się odpornością na wysokie temperatury, dużą średnicą nominalną, korpusem zaworu ze stali węglowej i metalowym pierścieniem zamiast pierścienia gumowego. Duży zawór motylkowy wysokotemperaturowy wykonany jest ze spawania blach stalowych, który jest stosowany głównie do kanału spalinowego i rurociągu gazowego z medium o wysokiej temperaturze.

1. Przepustnica wentylacyjna ma rozsądną konstrukcję, unikalną konstrukcję, niewielką wagę oraz szybkie otwieranie i zamykanie.
2. Moment obrotowy zaworu motylkowego wentylacji jest mały, łatwy w obsłudze, oszczędny i zręczny.
3. Stosowane są odpowiednie materiały spełniające wymagania niskich, średnich i wysokich średnich temperatur i czynników korozyjnych.
4. Wewnątrz nie ma korbowodu, śruby itp., Przepustnica wentylacyjna działa niezawodnie, ma długą żywotność i nie ma na nią wpływu kierunek przepływu medium

1. Pełna kontrola rozmiaru, dobre wykonanie i długa żywotność

2. Wysokiej jakości materiał, mocna sztywność, duża trwałość, niełatwe do rdzewienia w wodzie i silna odporność na korozję

3. Nasza fabryka ma ścisły system kontroli jakości, a produkty fabryczne są testowane na wiele sposobów, aby zapobiec problemom z jakością

Korpus zaworu jest konstrukcją spawaną. Dysk składa się z kilku płyt żaluzjowych, które poruszają się wokół ich odpowiednich obracających się wałów. Końcówka wału jest uszczelniona elastycznym, plecionym uszczelnieniem grafitowym, które charakteryzuje się odpornością na wysoką temperaturę i samosmarowaniem.
Zasada działania zaworu polega na tym, że wyjściowy moment obrotowy urządzenia napędowego jest przenoszony na każdy wałek zaworu przez mechanizm korbowodu, a obrót każdego wału zaworu napędza obrót ich odpowiednich żaluzji, aby zmienić pole przekroju poprzecznego rurociąg, tak aby uzyskać funkcję odcinania medium na dużym obszarze, zmniejszając ciśnienie medium lub regulując jego przepływ, a kąt regulacji wynosi 0-90 °.
Ma zalety prostej konstrukcji, małego oporu przepływu, niewielkiej wagi, elastycznego obrotu, długiej żywotności oraz wygodnej obsługi i konserwacji.

1. Przyjęto konstrukcję przegrody z pojedynczym wałem, a pośrodku łopatek dwuwarstwowych zaprojektowano komorę uszczelniającą, aby wprowadzić powietrze uszczelniające do płyty przegrody, tak że warstwa izolująca powietrze uszczelniające jest utworzona między podwójną warstwą przegrody blokujące przepływ spalin.
2. Mechanizm korbowodu jest zaprojektowany na zewnątrz tak, aby kilka łopatek otwierało się lub zamykało synchronicznie.
3. Struktura projektu jest rozsądna, sztywność ostrza jest dobra, a działanie jest stabilne i niezawodne

Konstrukcja zmotoryzowanej elektrycznej przepustnicy sterującej jest spawana za pomocą płytki motylkowej linii środkowej i blachy stalowej o krótkiej konstrukcji, więc w jej wewnętrznej części nie ma korbowodu, śruby i innych elementów, więc nie będzie problemów z komponentami podczas użytkowania proces, więc wskaźnik awaryjności jest bardzo niski. Jest bardzo wygodny w użyciu. Jest to niezawodna zmotoryzowana elektryczna przepustnica powietrza sterującego. A ponieważ jego system uszczelnienia jest uszczelniony metalem.