tłumik spalin

1. Przyjęto konstrukcję przegrody z pojedynczym wałem, a pośrodku łopatek dwuwarstwowych zaprojektowano komorę uszczelniającą, aby wprowadzić powietrze uszczelniające do płyty przegrody, tak że warstwa izolująca powietrze uszczelniające jest utworzona między podwójną warstwą przegrody blokujące przepływ spalin. 2. Mechanizm korbowodu jest zaprojektowany na zewnątrz tak, aby kilka łopatek otwierało się lub zamykało synchronicznie. 3. Struktura projektu jest rozsądna, sztywność ostrza jest dobra, a działanie jest stabilne i niezawodne