Klapa żaluzji spalin
- THT
- Tianjin, Chiny
- 25 dni
- 2000
1. Przyjęto konstrukcję przegrody z pojedynczym wałem, a pośrodku łopatek dwuwarstwowych zaprojektowano komorę uszczelniającą, aby wprowadzić powietrze uszczelniające do płyty przegrody, tak że warstwa izolująca powietrze uszczelniające jest utworzona między podwójną warstwą przegrody blokujące przepływ spalin.
2. Mechanizm korbowodu jest zaprojektowany na zewnątrz tak, aby kilka łopatek otwierało się lub zamykało synchronicznie.
3. Struktura projektu jest rozsądna, sztywność ostrza jest dobra, a działanie jest stabilne i niezawodne
Klapa żaluzji spalin
Klapa przepustnicy spalin zwykle przyjmuje konstrukcję z podwójną przegrodą. Kiedy przepustnica spalin jest zamknięta, powietrze uszczelniające jest wprowadzane pomiędzy podwójne przegrody w celu uszczelnienia gazu, tak aby spełniało funkcję odcięcia i odcięcia spalin.
Odpowiednie medium: powietrze, spaliny, pył, gaz palny
Ciśnienie robocze : 0,1 MPa, 0,2 MPa , 0,25 MPa
Odpowiednia temperatura: ≤450 ℃
DN500-DN3000
EN1092 PN2,5 PN6 PN10
ASME B16.5 150LB
JIS-5K 10K
Inne przyłącza końcowe na zamówienie
Ciało | Stal węglowa |
Dysk | Stal węglowa |
Trzon | 2Cr13 |
Operator | Siłownik elektryczny |