Zakończono produkcję podziemną zasuwę spalinową o wymiarach 3500x5000mm
Podziemna zasuwa spalinowa dostarczona przez naszą firmę dla firmy stalowej została z sukcesem dostarczona.
Zawór Jinbin na początku potwierdził warunki pracy z klientem, a następnie dział technologiczny szybko i dokładnie dostarczył schemat zaworów zgodnie z warunkami pracy.
Ten projekt to nowa zasuwa spalinowa. Ze względu na problem nieszczelności oryginalnego zaworu i niełatwe jest ponowne uszczelnienie na podstawie oryginalnego zaworu, konieczne jest dodanie nowego zaworu. Każdy piec koksowniczy ma dwa podziemne kanały spalinowe, a każdy podziemny kanał spalinowy musi mieć podziemną zasuwę spalinową. Po dodaniu zasuwy suwakowej oryginalny zawór pozostaje w trybie normalnie otwartym. Klient wymaga, aby każda część podziemnej zasuwy spalinowej była zaprojektowana tak, aby wytrzymała zmianę temperatury spalin z normalnej do 350℃ bez uszkodzeń, adhezji, zwijania się i wycieków. Powinien być realizowany jako wyciek ≤ 2%. Dział Technologii Jinbin określa wielkość zasuwy spalinowej w zależności od ilości otworów kanału spalinowego oraz parametrów projektowych podziemnego kanału spalinowego. Te zasuwy spalinowe są sterowane podwójnie elektrycznie i podwójnie pneumatycznie, wyposażone w ciężki młot, wciągarkę elektryczną i zbiornik gazu. Zasuwa spalinowa jest normalnie zamknięta. Zawór ten jest obsługiwany głównie pneumatycznie. Gdy urządzenie pneumatyczne nie działa, można je obsługiwać elektrycznie. Aby zapewnić czułość dysku podczas pracy, dysk jest skonstruowany na dwa dyski, a każdy dysk jest elastyczny bez zacinania się podczas podnoszenia i opuszczania. Jednocześnie suwak uszczelniający jest umieszczony w wewnętrznej wnęce ramy korpusu, aby zapewnić działanie uszczelniające tarczy i zmniejszyć drgania tarczy podczas podnoszenia. Aby zapobiec wyciekowi spalin z płyty podczas podnoszenia, wymagane jest zamontowanie uszczelki na górnej części ramy korpusu. wyposażony w ciężki młot, wciągarkę elektryczną i zbiornik na gaz. Zasuwa spalinowa jest normalnie zamknięta. Ten zawór jest obsługiwany głównie pneumatycznie. Gdy urządzenie pneumatyczne nie działa, można je obsługiwać elektrycznie. Aby zapewnić czułość dysku podczas pracy, dysk jest skonstruowany na dwa dyski, a każdy dysk jest elastyczny bez zacinania się podczas podnoszenia i opuszczania. Jednocześnie suwak uszczelniający jest umieszczony w wewnętrznej wnęce ramy korpusu, aby zapewnić działanie uszczelniające tarczy i zmniejszyć drgania tarczy podczas podnoszenia. Aby zapobiec wyciekowi spalin z płyty podczas podnoszenia, wymagane jest zamontowanie uszczelki na górnej części ramy korpusu. wyposażony w ciężki młot, wciągarkę elektryczną i zbiornik na gaz. Zasuwa spalinowa jest normalnie zamknięta. Ten zawór jest obsługiwany głównie pneumatycznie. Gdy urządzenie pneumatyczne nie działa, można je obsługiwać elektrycznie. Aby zapewnić czułość dysku podczas pracy, dysk jest skonstruowany na dwa dyski, a każdy dysk jest elastyczny bez zacinania się podczas podnoszenia i opuszczania. Jednocześnie suwak uszczelniający jest umieszczony w wewnętrznej wnęce ramy korpusu, aby zapewnić działanie uszczelniające tarczy i zmniejszyć drgania tarczy podczas podnoszenia. Aby zapobiec wyciekowi spalin z płyty podczas podnoszenia, wymagane jest zamontowanie uszczelki na górnej części ramy korpusu. Gdy urządzenie pneumatyczne nie działa, można je obsługiwać elektrycznie. Aby zapewnić czułość dysku podczas pracy, dysk jest skonstruowany na dwa dyski, a każdy dysk jest elastyczny bez zacinania się podczas podnoszenia i opuszczania. Jednocześnie suwak uszczelniający jest umieszczony w wewnętrznej wnęce ramy korpusu, aby zapewnić działanie uszczelniające tarczy i zmniejszyć drgania tarczy podczas podnoszenia. Aby zapobiec wyciekowi spalin z płyty podczas podnoszenia, wymagane jest zamontowanie uszczelki na górnej części ramy korpusu. Gdy urządzenie pneumatyczne nie działa, można je obsługiwać elektrycznie. Aby zapewnić czułość dysku podczas pracy, dysk jest skonstruowany na dwa dyski, a każdy dysk jest elastyczny bez zacinania się podczas podnoszenia i opuszczania. Jednocześnie suwak uszczelniający jest umieszczony w wewnętrznej wnęce ramy korpusu, aby zapewnić efekt uszczelniający tarczy i zmniejszyć drgania tarczy podczas podnoszenia. Aby zapobiec wyciekowi spalin z płyty podczas podnoszenia, wymagane jest zamontowanie uszczelki na górnej części ramy korpusu. suwak uszczelniający jest umieszczony w wewnętrznej wnęce ramy korpusu, aby zapewnić działanie uszczelniające tarczy i zmniejszyć drgania tarczy podczas podnoszenia. Aby zapobiec wyciekowi spalin z płyty podczas podnoszenia, wymagane jest zamontowanie uszczelki na górnej części ramy korpusu. suwak uszczelniający jest umieszczony w wewnętrznej wnęce ramy korpusu, aby zapewnić działanie uszczelniające tarczy i zmniejszyć drgania tarczy podczas podnoszenia. Aby zapobiec wyciekowi spalin z płyty podczas podnoszenia, wymagane jest zamontowanie uszczelki na górnej części ramy korpusu.
Zasuwa spalinowa może rozwiązać problem szybkiej kontroli rurociągu spalinowego w razie wypadku, zapewnić terminowe i skuteczne rozwiązywanie problemów związanych z wypadkami i uniknąć większych strat ekonomicznych; Może również rozwiązać problem ręcznego sterowania pozycjonowaniem zasuwy spalinowej i znacznie zmniejszyć pracochłonność operatorów.
